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久々のパンク。スリップサインについて考える

数字で表せないなにか
まずこのタイヤの画像をご覧下さい。

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GP5000のタイヤなのですが先日パンクしました。家から練習の集合場所まで向かい初めて6km地点。この時の練習メンバーの中で誰がどう見ても自分が圧倒的格下だったので、これは天から「いくなっ!!」と言ったお告げを受けたのだと確信しています。
そんな話はどうでもよくて、上のスリップサイン。
皆さんなら交換しますか?私的にはスリップサインが無くなると目で見て判断すると言った手段がなくなるのでその前には交換したい。しかし貧乏性なので5000円するタイヤなんでギリギリまで使いたい。しかししかし、もうすでにタイヤの美味しいところ(乗っていて気持ちいい感じ)は終わっている気がする。と言った問答を繰り返して、出た結論。
「とりあえず練習用バイクのタイヤで使おう」
どうせ練習用バイク(クロモリ)の方が沢山乗るし、タイムも気にしなくていいので、いいタイヤはファーストバイク(SL6)に履かせて美味しいところが終わっているタイヤはリサイクルしようと思い、カット部を塞いで修理すようと考えました。練習用タイヤのストックはあった方がいいのでまぁよし。
とりあえず家まで帰ってターマックに新品タイヤ履かせて、練習後カットしたタイヤを直してついでにストック部品が増えてきたので片付けをしようと練習後の体に鞭打って活動していたら

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!!

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な ん か で て き た
そういえば昔、23Cのタイヤを使わなくなった友人から貰った物があったんだった。練習用タイヤのストックのストックのストックのストックがあるというもうストックという単語が出てきすぎてわけわからん状態になってる。

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すごく練習してもタイヤの心配しなくていい環境がいっちょ上がり。
そういえばGP5000のタイヤのスリップサインって2つ空いていますが、偏摩耗した時に見るために左右バラしてついているんですかね?調べても出てこなかったのでだれか知っている人教えてください。
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